Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
Zwischen 1939 und 1970 befand sich die Rheinbahn-Verwaltung im Ludwig-Loewe-Haus am Hauptbahnhof. Die beiden Löwen, die das Gebäude bis zum Umbau 1939 zierten, wurden in den sechziger Jahren im Bauschutt auf dem Gelände des Betriebshofs Handweiser wiedergefunden. Einer befindet sich heute am Haupteingang des Betriebshofes.
Aktuelle Fahrzeuge und historische Fahrzeuge im Bestand der Rheinbahn
Ehemalige Fahrzeuge der Düsseldorfer Straßenbahn
Kunst auf Rheinbahn Fahrzeugen
Fahrzeuge der Rheinbahn in PL Szczecin (Stettin)
Toni Turek Korso am 04.07.2004
100 Jahre Betriebshof "Steinberg" am 14.09.2008
"Kongoussi Express" - Partnerschaft der Stadt mit der Welthungerhilfe 2008/09
Neuss - Wiedereröffnung des Hauptstraßenzugs am 25.04.2009
Das Foto des Monats 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999
Rheinbahn AG
Hansaallee 1, D 40549 Düsseldorf
Spurweite: 1.435 mm
Elektrischer Betrieb: 600 V-Gleichstrom
Streckenlänge: ca. 150 km
06.02.1876: Eröffnung der Düsseldorfer Pferdebahn auf zwei Linien (Konzession Leopold Boyaert).
Mitte der 1880er Jahre: Ausbau des Pferdebahnnetzes innerhalb Düsseldorfs.
27.01.1896: Inbetriebnahme der ersten elektrische Straßenbahn in Düsseldorf von Grafenberg nach Wehrhahn.
15.12.1898: Inbetriebnahme der Verbindungsbahn zwischen Düsseldorf und Krefeld durch die Rheinische Bahngesellschaft.
15.09.1920: Übernahme der Städtischen Straßenbahn durch die Rheinische Bahngesellschaft.
15.12.1936: Übernahme der Rheinischen Bahngesellschaft durch die Stadt Düsseldorf.
01.01.1980: Gründung des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr, dem die Stadt Düsseldorf und somit die Rheinbahn seit Beginn angehören.
03.10.1981: Eröffnung des ersten U-Bahn Abschnitts zwischen Kennedydamm/Homberger Straße und Opernhaus.
2005: Umbenennung der Rheinischen Bahngesellschaft in Rheinbahn AG.