Trenitalia S.p.a.

Elektrische Lokomotiven

Eine Auswahl aktueller elektrischer Lokomotiven der Trenitalia

Diesellokomotiven

Eine Auswahl aktueller Diesellokomotiven der Trenitalia

Elektrische Triebwagen

Eine Auswahl aktueller elektrischer Triebwagen der Trenitalia

Dieseltriebwagen

Eine Auswahl aktueller Dieseltriebwagen der Trenitalia

Hochgeschindigkeitszüge - "Le Frecce"

Eine Auswahl aktueller Schnelltriebwagen und -züge der Trenitalia

Archiv

Lokomotiven und Triebwagen der italienischen Eisenbahnen, die nicht mehr im Betriebseinsatz sind

Informationen zum Betrieb

Trenitalia S.p.a.

Piazza della Croce Rossa 1
I 00161 Roma

http://www.trenitalia.com

Betriebsarten

Dieselbetrieb

Elektrischer Betrieb:
3.000 V-Gleichstrom
25 kV, 50 Hz-Wechselstrom (Hochgeschwindigkeitsstrecken)

Spurweite

Normalspur: 1.435 mm Streckenlänge: ca. 16.700 km
Elektrifizierung: ca. 12.000 km mit 3.000 V-Gleichstrom und ca. 1.300 km mit 25 kV/ 50 Hz-Wechselstrom

Geschichtliches

13. Oktober 1839: Eröffnung der ersten Eisenbahnstrecke in Italien zwischen Napoli und Portici

22. April 1905: Verstaatlichung der großen Eisenbahngesellschaften zur Ferrovia dello Stato (FS)

1992: Umwandlung der FS in eine Aktiengesellschaft Ferrovie dello Stato Italiane (FSI)

1. Juni 2000: Ausgliederung des Betriebs (= Trenitalia) und des Netzes (= Rete Ferroviaria Italiana (RFI)) der FSI in eigenständige Gesellschaften

Trenitalia

Trenitalia gliedert sich in die Bereiche:
Divisione Passeggeri (Fernverkehr)
Divisione Trasporto Regionale (Regionalverkehr)
Divisione Cargo/Logistica (Güterverkehr)

Rete Ferroviario Italiano (RFT)

Die RFT ist der Netzbetreiber in Italien.