Danske Statsbaner (DSB)

Fahrzeuge der DSB

Elektrische Lokomotiven

EB

Diesellokomotiven

ME	Traktor

Elektrische Triebwagen und Triebwagenzüge

25 kV, 50 Hz-Wechselstrom

ER/FR/FR/ER (IR4) 2001-2017	ER/FR/FR/ER (IR 4) 2018-2044

Mehrsystem-Fahrzeuge für
15 kV, 16,7 Hz- und 25 kV, 50 Hz-Wechselstrom

ET/FT/ET (Øresundtog) 4301-4342/4350-4411

Dieseltriebwagen und Triebwagenzüge

MQ 4111-4134	MR/MRD 40/4201-40/4299
MFA/FF/MFB (IC 3) 5001-5092	MFA/FF/MFB (IC §) 5093-5096	MG/FG/FH/MG (IC4)	ICE TD

S-Tog København 

SA/SB/SC/SD/ SD/SC/SB/SA	SE/SF/SG/SH

Archiv

Lokomotiven und Triebwagen der dänischen Eisenbahnen, die nicht mehr im Betriebseinsatz sind

Informationen zum Betrieb

Danske Statsbaner (DSB)

Sølvgade 40, DK 1349 København K

http://www.dsb.dk

 

Betriebsarten

Dieselbetrieb

Elektrischer Betrieb:
1500 V-Gleichstrom
(S-Tog København)
25 kV, 50 Hz-Wechselstrom

Spurweite

Normalspur: 1.435 mm Streckenlänge: ca. 2.000 km
Davon sind ca. 610 km mit 25 kV, 50 Hz-Wechselstrom und ca. 180 km mit 1.500 V-Gleichstrom elektrifiziert.

Geschichtliches

Betriebseröffnung: 1. September 1867

Die DSB hat 2001 den Personenverkehr der ehemals staatlichen dänischen Eisenbahngesellschaft übernommen.

www.dsb.dk

Railion Danmark A/S

Railion Danmark hat 2001 den Güterverkehrsteil der ehemals staatlichen Eisenbahngesellschaft Danske Statsbaner übernommen.

Banedanmark

Die staatliche Banedanmark ist für den Unterhalt und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur zuständig.