DB Regio AG
S-Bahn Köln

423 252
25.03.10
Nievenheim

Baureihe 423/433
Betriebsnummern: 423 001/423 501–423 462/423 962
Hersteller: LHB, Adtranz
Bauart: Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Baujahr: 1998-2001

Sonderlackierung Kölner Karneval

423 051 24.04.20 Düren Bf.

Informationen zum Betrieb

DB Regio AG
S-Bahn Köln

DB Vertrieb GmbH
Stephensonstraße 1
60326 Frankfurt am Main

http://www.bahn.de

 

S-Bahn-Netz des Verkehrsverbunds Rhein-Sieg (VRS) und Teil des Nahverkehrs in Köln. Zwei Linien verkehren auch im Bereich der S-Bahn Rhein-Ruhr.

Technische Daten

Spurweite: 1.435 mm

Elektrischer Betrieb: 15 kV, 16.7 Hz-Wechselstrom

Strecken

6 Linien

239 km

S 6: Köln-Worringen – Köln-Chorweiler – Köln-Nippes – Köln Hansaring – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln-Mülheim – Leverkusen Mitte – Langenfeld – Düsseldorf Hbf – Ratingen Ost – Essen Hbf, 35 km

S 11: Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Köln-Worringen – Köln-Chorweiler – Köln-Nippes – Köln Hansaring – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln-Mülheim – Bergisch Gladbach, 67 km

S 12: (Horrem –) Köln-Ehrenfeld – Köln Hansaring – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Porz (Rhein) – Troisdorf – Siegburg/Bonn – Hennef (Sieg) – Au (Sieg)
Hennef – Au werktags stündlich, sonntags halbstündlich, 84 km

S 19: Düren – Horrem – Köln-Ehrenfeld – Köln Hansaring – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Siegburg/Bonn – Hennef (Sieg) – Blankenberg (Sieg)* – Au (Sieg), 110 km

S 23: Euskirchen – Rheinbach – Meckenheim – Bonn Hbf, 34 km

RB 25: (Marienheide –) Gummersbach – Dieringhausen – Engelskirchen – Overath – Honrath – Hoffnungsthal – Rösrath – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Köln-Hansaring, 74 km

Fahrzeuge

BR 423, 424 (S 12/19)
BR 422, 423 (S 11)
BR 620, 622 (S 23)

Geschichtliches

Eröffnung: 1. Juni 1975

 S 11 Bergisch Gladbach - Köln-Chorweiler

April 2024
Neues Design und Auszeichnung mit dem „German Design Award 2024“
Statt Rot ist jetzt Silber die bestimmende Farbe für die Fahrzeuge der Baureihe 424, die im Juni 2022 von der S-Bahn Hannover aufgrund des Betreiberwechsels übernommen wurde.

Die Fahrzeuge wurden bei der Firma Vossloh Rolling Stock in Kiel und Werken in Krefeld und Hannover einem Redesign unterzogen. Die Wagenkästen wurden dabei seitlich grau mit einem schwarzen Fensterband und an den Enden bis einschließlich der ersten Tür rot lackiert.
Durch den Umbau bieten die Züge nun noch mehr Sitzplätze. Das Zuginnere ist völlig neu gestaltet. So gibt es etwa für Fahrräder, Rollstühle, Kinderwagen und Gepäck mehr Platz.
Der Zweckverband Go.Rheinland und der Verkehrsverbund Rhein Ruhr investieren 350 Millionen Euro, um insgesamt 123 ältere Züge in neue zu verwandeln.