Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
Eisenbahn und Häfen GmbH (EH)
ex Gemeinschaftsbetrieb Eisenbahn und Häfen GbR (EH)
522
21.08.93
Duisburg-Hüttenheim
Baureihe: 521-528
Betriebsnummern: 522
Hersteller: MaK/ 1000855
Typ: G 1205 BB
Bauart: B'B' -dh
Baujahr: 1991-1992
Diesellokomotiven
Baureihe: 501-508 |
 |
501 30.07.99 Wülfrath-Flandersbach |
| Baureihe: 531-534 Betriebsnummern: 533 Hersteller: MaK/1000864 Typ: G 1205 Bauart: B'B'-dh Baujahr: 1991 |
 |
533 09.10.04 Duisburg-Wanheim |
|
Baureihe: 541-549 Betriebsnummern: 541 Hersteller: VSFT /1001134 (541-544), VL Typ: G 1206 Bauart: B'B'-dh Baujahr: 2001-2004 (541-544), 2004 |
 |
541 06.02.05 Duisburg-Meiderich |
| Baureihe: 571-576 Betriebsnummern: 575 Hersteller: Krauss-Maffei/ 19326 Typ: M800 BB Bauart: B'B'-dh Baujahr: 1966-1967 |
 |
575 28.11.11 Duisburg-Meiderich |
| Baureihe: 761-767 Betriebsnummern:764 Hersteller: MaK 700050/ Krupp (766-767) Typ: DE 501 Bauart: C Baujahr: 1980-1981 |
 |
764 21.05.02 Duisburg-Hüttenheim |
| Baureihe: 851-876 Betriebsnummern: 862 Hersteller: Krauss-Maffei/20340 Typ: MH 05 Bauart: C Baujahr: 1997-2000 |
 |
862 06.02.05 Duisburg-Hamborn |
Lokomotiven der ehemaligen Werkbahn der HKM (ab 01.07.1994)
| Baureihe: 551-554 (ex HKM 01-04) Betriebsnummern: 551 Hersteller: KHD/ 57697 Typ: DG 1000 BBM Bauart: B'B'-dh Baujahr: 1966 |
 |
551 15.07.90 Duisburg Hüttenheim |
| Baureihe: 651-652 (ex HKM 05-06) Betriebsnummern: 652 Hersteller: O&K/26877 Typ: MBB 1200 N Bauart: B'B' Baujahr: 1976 |
 |
652 21.05.02 Duisburg-Hüttenheim |
| Baureihe:756-757 (ex HKM 66-67) Betriebsnummern: 756 Hersteller: O&K/26893 Typ: MC 700 N Bauart: C Baujahr: 1978 |
 |
756 05.10.94 Duisburg-Hüttenheim |
| Baureihe:771-772 (ex HKM 81-82) Betriebsnummern: 772 Hersteller: MaK/700107 Typ: G 765 Bauart:C Baujahr: 1993 |
 |
772 10.05.98 Duisburg-Hüttenheim |
Ehemalige Lokomotiven der Thyssen Stahl AG für den Verschub am Stahlwerk Bruckhausen - Oxygenstahlwerk I
| Betriebsnummer: 403 Hersteller: Gmeinder/5383 Typ: V 24 Bauart: B - dh Baujahr: 1966 |
 |
403 30.09.01 Duisburg-Hamborn; Hauptverwaltung |
Elektrische Lokomotiven (Zweikraft mit Hilfsdiesel)
| Baureihe: EH 171 - EH 176 Betriebsnummern: EH 174 Hersteller: Jung /14119 Typ: ED 80t Bauart: Bo'Bo'-el/de Baujahr: 1971 (ex EH 161,remotorisiert) |
 |
174 |
Das war einmal
Diesellokomotive des 1992 übernommenen Werkbahnbetriebes in Mülheim
| Betriebsnummer: 258 Hersteller: KM /19814 Typ: M 700 C Bauart: C-dh Baujahr: 1975 (ex Mannesmannröhren-Werke AG (MRW), Mülheim/R.,11; 1999 an On Rail) |
 |
258 17.07.01 Düsseldorf-Reisholz (IDR) |
Informationen zum Betrieb
Eisenbahn und Häfen GmbH
Franz-Lenze-Straße 15,
D 47166 Duisburg
Technische Daten
Spurweite: 1.435 mm
Dieselbetrieb
Elektrsicher Betrieb
Strecke
Verkehre zu den DB/EH- Übergabebahnhöfen Oberhausen Hütte, Oberhausen West, Oberhausen Sterkrade, Duisburg-Ruhrort Hafen und Dinslaken, zwischen den EH Werkstätten Schwelgern und Walsum Süd, den Betrieben der Gesellschaften RAG-BuH und Thyssen Stahl AG, sowie zu rund 25 Nebenanschließern, zusammen etwa 300 Ladestellen mit insgesamt ca. 510 km.
Geschichtliches
1891
Gründung des Thyssen-Konzerns
1909
Gründung des „Siemens-Martin-Stahlwerks“ in Duisburg-Hüttenheim, die heute die Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) und die ThyssenKrupp Steel AG umfassen.
1926
Gründung der Vereinigte Stahlwerke AG
1949
Neuordnung des Transportwesens nach dem 2. Weltkrieg:
Die verschiedenen Unternehmen brachten ihre Transportbetriebe im
Oktober 1949 in die „Gemeinschaftsbetrieb Eisenbahn und Häfen GbR“ –
kurz EH – ein.
1953
Eintritt der Thyssen AG in den Gemeinschaftsbetrieb;
1971
Übernahme der Hüttenwerke Oberhausen Aktien Gesellschaft (HOAG) und weitere Neuordnung
Mit der Integration des HOAG-Werkbahnbetriebes erreichte das EH-Streckennetz mit 885 km seine größte Ausdehnung.
1987
Zusammenführung der beiden Duisburger Stahl-Standorte in Hüttenheim und Rheinhausen auf dem Gelände der Hüttenwerke in Duisburg-Hüttenheim durch die Firmen Krupp und Mannesmann.
1990
Gründung der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) durch die
Gesellschafter Mannesmannröhren-Werke AG und Krupp Stahl AG
01.10.1990
Umfirmierung der Werkseisenbahn in Eisenbahn und Häfen GmbH
01.07.1992
Übernahme der Betriebsführung der Werkbahn des Mülheimer Werkes der Mannesmannröhren Werke AG durch Eisenbahn und Häfen GmbH, einer 90 % igen Tochter der ThyssenKrupp Stahl AG und zu 10% der RAG zugehörig.
Die zum Zeitpunkt der Übernahme vorhandenen Fahrzeuge wurden allesamt in den Betriebsbestand von EH übernommen und entsprechend eingenummert.
01.07.1994
Übernahme des Werkbahnbetriebes von HKM durch EH.
Im Großraum Ruhrgebiet wird die Gesellschaft Betriebsführer der Anschlussbahnen bei mehreren Unternehmen und betreibt ein Gleisnetz von über 500 Kilometern Länge. Gemeinsam mit dem Tochterunternehmen EH Güterverkehr GmbH wird sowohl der innerwerkliche als auch der regionale Eisenbahngüterverkehr auf öffentlichen Gleisen für ThyssenKrupp Steel, Hüttenwerke Krupp Mannesmann, EUROPIPE und ArcelorMittal Ruhrort abgewickelt.
05.05. 2011
Verschmelzung der EH mit ThyssenKrupp Steel Europe AG