Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
Deutsche Eisenbahnen
Dampflokomotiven
Baureihe 41
41 360
10.07.88
bei Wetter/Ruhr
Betriebsnummer: 41 360
Hersteller: Jung /9318
Gattung: G 46.18
Bauart: 1'D1'h2
Baujahr: 1940
Umbau auf Ölfeuerung: 1958
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042 360-8 31.03.97 bei Langenberg |
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Betriebsnummer: 41 018 |
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41 018 |
| Betriebsnummern: 41 241 Hersteller: Borsig/14820 Gattung: G 46.18 Bauart: 1'D1'h2 Baujahr: 1939 Umbau auf Ölfeuerung: 1958 |
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| 41 241 08.10.94 Gerolstein |
042 241-0 31.03.97 bei Langenberg Nierenhof |
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| Betriebsnummern: 41 271 Hersteller: Borsig /14850 Gattung: G 46.18 Bauart: 1'D1'h2 Baujahr: 1940 |
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042 271-7 08.04.95 B Sourbrodt |
DR Reko-Lokomotive
| Betriebsnummer: 41 1144-9 Hersteller: Schichau/3350 Bauart: 1'D1'-h2 Baujahr: 1939 (ex DRB 41 144) |
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41 1144-9 02.10.16 Klostermannsfeld |
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Betriebsnummer: 41 1150 Hersteller: Schichau/3356 Bauart: 1'D1'h2 Baujahr: 1939 (ex DRB - Deutsche Reichsbahn "41 150" ) |
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41 1150 11.10.15 München Hbf |
| Betriebsnummern: 41
1231-4 Hersteller: Borsig /14812 Gattung: G 46.18 Bauart: 1'D1'h2 Baujahr: 1939 |
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41 1231-4 30.03.96 Staßfurt |
Baureihe 41 im Museum in den Niederlanden
Stoom Stichting Nederland (SSN)
| Betriebsnummer: 41 105 Hersteller: Krupp/ 1927 Gattung: G 46.18 Bauart: 1'D1'h2 Baujahr: 1939 |
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41 105 05.08.89 Utrecht |
Das besondere Bild
Die Bahnstrecke von Lüttich nach Welkenraedt bildet die Fortsetzung der Bahnstrecke von Köln über Aachen nach Welkenraedt auf belgischer Seite. Sie ist Teil der ersten internationalen Eisenbahnverbindung, die zwischen 1839 und 1843 eröffnet wurde.
41 241
17.10.93
B bei Welkenraedt Bf. (seit 1843; Grenzbahnhof, Verbindungen nach Köln über Aachen, Eupen und Montzen)
Technische Daten
DRG Baureihe: 41
DB/DR Baureihe bis 1968/1970: 41
DB Baureihe ab 1968: 041/042 (Baureihe 42 = Umbau mit geschweißtem Kessel)
DR Baureihe ab 1970: 41 (Die DR ordnete allen Lokomotiven bei der Umstellung auf EDV-Nummern eine 1 an der Tausenderstelle zu.)
Betriebsnummern: 41 001 - 41 366
Hersteller: alle deutschen Lokomotivfabriken
Gattung: G 46.18
Bauart: 1'D1'h2
Baujahr: 1937-1941
Ausmusterung: bis 1986
Einheits-Güterzuglokomotiven der DRG mit Schlepptender.
1957 wurden in der DDR an verschiedenen Baureihen erhebliche Umbauarbeiten zur Leistungssteigerung und zur Anpassung an die Brennstoffsituation in der DDR durchgeführt. Diese "Rekonstruktionslokomotiven" (oder- abgekürzt - "Reko-Loks") erhielten mindestens auch einen neuen Hochleistungsdampferzeuger. Ein charakteristisches Merkmal dieser Loks ist daher der Verbrennungskammerkessel mit dem eckigen Mischkasten vor dem Schornstein.
Bei der DB wurden ölbefeuerte Fahrzeuge der Baureihe 41 mit den Nummern 042 xxx-x bezeichnet.
Als historische Fahrzeuge sind erhalten:
41 018 = Dampflokgemeinschaft 41 018 e.V.
1939-1949: 41 018 (DRB)
1949-1968: 41 018 (DB)
1968-1976: 042 018-2 (DB)
41 024 = DME - Deutsche Museumseisenbahn e.V., Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein
1939-1949: 41 024 (DRB)
1949-1968: 41 024 (DB)
1968-1977: 042 024-0 (DB)
41 025 = Privateigentum,
Dampflokmuseum Hermeskeil
1939-1949: 41 025 (DRB)
1949-1970: 41 025 (DR)
1970-1991: 41 1025-0 (DR)
41 052 = ODF - Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.
1939-1949: 41 052 (DRB)
1949-1968: 41 052 (DB)
1968-1977: 042 052-1 (DB)
41 073 = EUROVAPOR, Sektion Haltingen
1939-1949: 41 073 (DRB)
1949-1968: 41 073 (DB)
1968-1977: 042 073-7 (DB)
41 096 = Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.
1939-1949: 41 096 (DRB)
1949-1968: 41 096 (DB)
1968-1977: 042 096-8 (DB)
41 105 = Stoom Stichting Nederland
1939-1949: 41 105 (DRB)
1949-1968: 41 105 (DB)
1968-1976: 042 105-7 (DB)
41 113 = Auto- und Technikmuseum Sinsheim
1939-1949: 41 113 (DRB)
1949-1968: 41 113 (DB)
1968-1977: 042 113-1 (DB)
41 137 = Privateigentum, Dampflokmuseum Hermeskeil
1939-1949: 41 137 (DRB)
1949-1970: 41 137 (DR)
1970-1991: 41 1137-3 (DR)
41 144 = IGE Werrabahn e. V., Eisenach
1939-1949: 41 144 (DRB)
1949-1970: 41 144 (DR)
1970-1987: 41 1144-9 (DR)
41 150 = Bayerisches Eisenbahnmuseum, Nördlingen
1939-1949: 41 150 (DRB)
1949-1970: 41 150 (DR)
1970-1993: 41 1150-6 (DR)
41 185 = DB Museum Nürnberg
1939-1949: 41 185 (DRB)
1949-1970: 41 185 (DR)
1970-1994: 41 1185-2 (DR)
41 186 = IG und Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e.V.
1939-1949: 41 186 (DRB)
1949-1968: 41 186 (DB)
1968-1978: 042 186-7 (DB)
41 1225-6 = Privateigentum, Leihgabe an SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum e.V., Chemnitz-Hilbersdorf
1940-1949: 41 225 (DRB)
1949-1970: 41 225 (DR)
1970-1987: 41 1225-6 (DR)
41 231 = Traditions-Bw Staßfurt
1939-1949: 41 231 (DRB)
1949-1970: 41 231 (DR)
1970-1994: 41 1231-4 (DR)
41 241 = VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, NL
1939-1949: 41 241 (DRB)
1949-1968: 41 241 (DB)
1968-1977: 042 241-0 (DB)
41 271 = Rendsburger Eisenbahnfreunden
1940-1949: 41 271 (DRB)
1949-1968: 41 271 (DB)
1968-1978: 042 271-7 (DB)
41 360 = Privateigentum, Leihgabe an BSW-Gruppe Dampflok-Arbeitsgemeinschaft 41 360, Gelsenkirchen-Bismarck
1940-1949: 41 360 (DRB)
1949-1968: 41 360 (DB)
1968-1977: 042 360-8 (DB)
41 364 = BayernBahn GmbH, Leihgabe an das BEM Nördlingen
1940-1949: 41 364 (DRB)
1949-1968: 41 364 (DB)
1968-1977: 042 364-0 (DB)