Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
Deutsche Bahn AG
Diesellokomotiven
Baureihe 363
DB AG verkehrsrot ab 1996
363 226-9
27.08.05
Bremen Hbf
Baureihe 361
DB ozeanblau/beige (1974-1986)
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261 197-8 01.02.87 Aachen |
DB purpurrot 1955-1974
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261 445-1 04.07.81 Ratingen Lintorf |
Baureihe 365
DB orientrot (1986-1996)
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365 683-2 14.10.97 Friedrichshafen Stadt |
DB ozeanblau/beige (1974-1986)
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365 141-1 30.04.90 Nittel |
V60 bei privaten Eisenbahnunternehmen
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
| Betriebsnummer: 363 028-0 NVR-Nr.: 98 80 3363 043-1 D-PRESS) Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen/ 5271 Typ: V 60 Bauart: C-dh Baujahr:1959 (ex DB V 60 043; DBAG 363 043-1) |
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363 028-0 09.10.14 Wismar Bf. |
Technische Daten
Baureihe: 361
Baureihe bis 1967: V 60, bis 1986: 261
Betriebsnummern:
Hersteller: Krauss-Maffei, Jung, Gmeinder, Henschel, KHD, MaK
Bauart: C
Baujahr: 1955-...
Diesellokomotive der DB AG für den Rangierdienst und den leichten Güterzugdienst.
1987 wurden die Lokomotiven der Baureihe 261 den Kleinlokomotiven Baureihe 361 zugeordnet.
Baureihe: 363
Betriebsnummern: 363 ...
Hersteller: Deutz, Esslingen, Gmeinder, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, MaK
Bauart: C
Baujahr: 1955-...
Nach Umrüstung mit Caterpillar-Motoren wurden die Lokomotiven der Baureihe 361 in die Baureihe 363 eingeordnet.
Baureihe: 365
Betriebsnummern: 365 ...
Hersteller: Deutz, Esslingen, Gmeinder, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, MaK
Bauart: C
Baujahr: 1955-...
Nach Umrüstung auf Funkfernsteuerung ab 1988 wurden die Lokomotiven der Baureihe 361 in die Baureihe 365 eingeordnet.
Ausmusterung: ab 1980er Jahre
Seitdem gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland. 2008 befanden sich über 70 Loks im Besitz von deutschen Privat- und Werksbahnen, wobei die Mehrzahl in der Baustellenlogistik und im lokalen Schienengüterverkehr zum Einsatz kam.
Bei verschiedenen Museumsbahnen befinden sich V 60 im Einsatz, so bei den Passauer Eisenbahnfreunden, die Schienenverkehrsgesellschaft des FzS e. V., der Museumseisenbahn Hamm und anderen. Weitere Exemplare sind in Eisenbahnmuseen erhalten, etwa im Technoseum in Mannheim.
Die Museumslokomotive V 60 150 verbrannte beim Großbrand in der Nacht vom 17. auf den 18. Oktober 2005 im Ringlokschuppen des Verkehrsmuseums Nürnberg im Bahnbetriebswerk Nürnberg Hauptbahnhof der DB Regio.