Ferrovie Autolinee Regionali Ticinese (FART) Centovalli-Bahn

Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF)

34 "Piemonte"
03.01.06
Re

Baureihe: ABe 6/6, ADe 6/6 (31), ABDe 6/6 (32)
Betriebsnummern: FART: 31-32, SSIF: 33-35
Hersteller: SWP/TIBB
Bauart: Bo'Bo'Bo'
Baujahr: 1963-1968

Baureihe: ABFe 4/4 (ex ABDe) Betriebsnummern: SSIF 16 Hersteller: CET/BBC/SSIF Bauart: Bo'Bo' Baujahr: 1923 1975: neuer Wagenkasten		16 01.01.13 Domodossola Depot
Baureihe: ABFe 4/4 (ex ABDe) Betriebsnummern: SSIF 17 Hersteller: CET/BBC Bauart: Bo'Bo' Baujahr: 1923 modernisiert: 1962 und 1991		17 08.07.94 Ponto Brolla
Baureihe: ABe 8/8 Betriebsnummern: SSIF 21-24 Hersteller: SWP/TIBB Bauart: Bo'Bo'+Bo Bo' Baujahr: 1959		21 "Roma", 34 03.01.06 Re
Baureihe: ABe 4/6 Betriebsnummern: FART 51-58, SSIF 61-64 Hersteller: Vevey/SIG/ABB Bauart: Bo'2'Bo' Baujahr: 1992-1993		53 01.01.13 bei Domodossola
Baureihe: ABe 12/16 *) Betriebsnummern: SSIF 81+811+88+84, 82+810+87+83, 85+812+89+86 Hersteller: OFV/Corifer Bauart: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo' Bo' Baujahr: 2006-2007		81+811+88+84 15.07.07 bei Tegna

*) = ABe 4/4 Pp 81-86 (motorisierte Endwagen) + Be 4/4 Pp 87-89 (motorisierte Mittelwagen) + P 810-812 (Mittelwagen)

Museal erhaltene Fahrzeuge: Ferrovia Domodossola-Locarno

Baureihe: Xe 2/4
Betriebsnummern: 4-5
Hersteller: MAN/MFO
Bauart:
Baujahr: 1911 (1946)
(ex Strassenbahn Altstätten–Berneck Ce 2/4 Nr.11/12a;
ab 1980 Nr. 4)

4
01.01.13
Santa Maria Maggiore (Denkmal)

Das war einmal:

Baureihe: Be 4/8
Betriebsnummern: FART 41-42
Hersteller: SIG/BBC
Bauart: Bo'Bo' + 2'2'
Baujahr: 1979
(verkauft an FLP)

41 "Pedemonte"
25.07.83
Locarno

Die Stadtdurchfahrt in Locarno wurde durch einen Tunnel ersetzt.

Informationen zum Betrieb

Ferrovie Autolinee Regionali Ticinese

Casella Postale

CH 6601 Locarno

Società Subalpina di Imprese Ferroviarie

Via Mizzoccola 9

I 28845 Domodossola

Spurweite: 1.000 mm

Elektrischer Betrieb: 1.200 V-Gleichstrom

KBS 620: Locarno - Camedo (Grenze) - Domodossola, 50,5 km

Betriebseröffnung: 25. November 1923

Die Centovallibahn wird gemeinsam von der schweizerischen FART und der italienischen SSIF betrieben. Neben durchgehenden Zügen gibt es gesonderten Nahverkehr auf den italienischen und schweizerischen Teilstrecken.