Captrain España (CTES)

Elektrische Lokomotiven

6003 + (NXRL 2245)
22.09.26
LUX Bettembourg Bf.

Baureihe: 6000
Betriebsnummern: 6001-6005; 6008/11-12 (Spanien)
und 6010/6013-6015 (Luxemburg)
Hersteller: Stadler Rail Valencia
Typ: Euro6000
Baujahr: 2024
Bauart: Co' Co'

Schwere Güterzuglokomotive für Luxemburg-Frankreich-Spanien

Stadler und die Leasinggesellschaft Alpha Trains unterzeichneten einen Rahmenvertrag über die Lieferung von Co'Co'-Elektrolokomotiven des Typs EURO6000, der Lokomotiven mit iberischer Spurweite (1.668 mm) für den Güterverkehr auf dem konventionellen spanischen Streckennetz und Lokomotiven mit Normalspur (1.435 mm) für den Verkehr in Frankreich, Luxemburg und auf spanischen Strecken dieser Spurweite sowie für den grenzüberschreitenden Verkehr umfasst. Darüber hinaus können die Lokomotiven mit "Universal"-Drehgestellen ausgestattet werden, die einen einfachen Radsatzwechsel in einer Werkstatt ermöglichen. Ein großer Teil dieser Lokomotiven wird von eingesetzt werden.

Informationen zum Betrieb

Captrain España

Edificio Numancia 1 C. Viriato 47, 9ª planta
08014 Barcelona, Spain

 http://www.captrain.es

 

CTES ist eine Tochtergesellschaft der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF

Betriebsarten

Dieselbetrieb

Elektrischer Betrieb:

1,5- und 3 kV- Gleichstrom

25 kV, 50 Hz-Wechselstrom

Strecke

Spurweiten:

1.668 mm
1.435 mm

Stromsystem:

1,5 kV-Gleichstrom,
3.000 V-Gleichstrom und
25 kV, 50 Hz-Wechselstrom
(Oberleitung)

Geschichtliches

COMSA begann als Unternehmen für Gleispflege und -bau in Spanien. Später war es Teil der COMSA EMTE-Gruppe und betrieb auch Open-Access Güterzüge in Spanien und Portugal.
Im Juli 2018 wurde COMSA Rail Transport von SNCF Logistics übernommen und folglich in Captrain España umbenannt.

Gründung 2002