Deutsche Eisenbahnen

Dampflokomotiven

Baureihe 18.4-6

Bayern 3673 + DR 01 519
12.04.98
bei Bad Niedernau

Betriebsnummer: Bayern 3673
Hersteller: Maffei /4536
Bauart: 2'C1'h4v
Gattung: Bay. S 3/6
Baujahr: 1918

Bayern 3673 24.08.03 Nördlingen

Betriebsnummer: Bayern 3634 Hersteller: Maffei /3315 Bauart: 2'C1'h4v Gattung: Bay. S 3/6e Baujahr: 1911		Bayern 3634 09.10.77 München, DM -Museumsinsel
Betriebsnummer: 18 505 Hersteller: Maffei /5555 Bauart: 2'C1'h4v Gattung: Bay. S 3/6k Baujahr: 1924		18 505 08.10.77 München Freimann AW

Technische Daten

Bayern Baureihe: S 3/6

DRG Baureihe: 18.4-5

DB Baureihe: 18.4-6

Betriebsnummern:

Bayern: 3601 - 3709, 341 - 350*

* = für das Pfälzer Netz
19 Lokomotiven gingen als Reparationsleistung an Frankreich (16) und Belgien (3).

DRG: 18 401 – 18 434, 18 441 – 18 458, 18 461 –18 548

Hersteller: Maffei

Gattung: S 36.18

Bauart: 2'C1'h4v

Baujahr: 1908-1931

Umbau 1953-1956: 18 601- 18 630 (Modernisierung von 30 Lokomotiven der Baureihe 18.4-5 durch die DB.)

Ausmusterung: bis 1969

Schnellzuglokomotiven der DRG mit Schlepptender. Die Lokomotiven wurden ursprünglich in verschiedenen Serien für verschiedene Länderbahnen - u. a. die Königlich Bayerischen Staatsbahnen - gebaut und von der DRG in der Baureihe 18 zusammengefasst.

Als historische Fahrzeuge sind erhalten:

18 451 (bay. 3634) = Deutsches Museum, München

1912-1925: S 3/6 "3634" (KBayStB)
1925-1949: 18 451 (DRB)
1949-1954: 18 451 (DB)

18 478 (bay. 3673) = Bayerisches Eisenbahnmuseum, Nördlingen

1918-1925: S 3/6 "3673" (KBayStB)
1925-1949: 18 478 (DRB)
1949-1959: 18 478 (DB)

18 505 = DGEG, Neustadt/Weinstraße

924-1925: S 3/6 "3706" (KBayStB)
1925-1949: 18 505 (DRB)
1949-1968: 18 505 (DB)
1968-1972: 018 505-8 (DB)

18 508 = Locorama, CH Romanshorn

1924-1925: S 3/6 "3709" (KBayStB)
1925-1949: 18 508 (DRB)
1949-1963: 18 508 (DB)

18 528 = Siemens, München (Denkmal)

1928-1949: 18 528 (DRB)
1949-1962: 18 528 (DB)

18 612 = DDM, Neuenmarkt

1926-1949: 18 520 (DRB)
1949-1954: 18 520 (DB)
1954-1964: 18 612 (DB)