Hans und Brigitte Männel
Bilder und Informationen für den Straßenbahn- und Eisenbahnfreund
Eine Auswahl aktueller elektrischer Lokomotiven der DB AG.
Eine Auswahl aktueller Diesellokomotiven der DB AG.
Eine Auswahl aktueller Hochgeschwindigkeitstriebwagen der DB AG.
Eine Auswahl aktueller elektrischer Triebwagen der DB.
Eine Auswahl aktueller Dieseltriebwagen der DB.
Eine Auswahl aktueller Fahrzeuge der Fahrwegdienste.
Eine Auswahl aktueller Fahrzeuge der DB Schenker Rail
Eine Auswahl aktueller Fahrzeuge der DB CityNightLine AG
Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2
D 10785 Berlin
Dieselbetrieb
Elektrischer Betrieb: 15 kV, 16 2/3 Hz-Wechselstrom
Abweichende Stromsysteme in einzelnen Streckennetzen:
25 kV, 50 Hz-Wechselstrom (Rübelandbahn)
500 V-Gleichstrom (Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn)
800 V-Gleichstrom mit Stromschiene (S-Bahn Berlin)
1.200 V-Gleichstrom mit Stromschiene (S-Bahn Hamburg)
Normalspur: 1.435 mm
Schmalspur: 1.000 mm (Inselbahn Wangerooge)
Streckenlänge:
Normalspur 1.435 mm: ca. 34.000 km
Schmalspur 1.000 mm: 5 km (Inselbahn Wangerooge)
Elektrifiziert sind mit:
15 kV, 16 2/3 Hz-Wechselstrom: ca. 19.500 km
25 kV, 50 Hz-Wechselstrom: 19 km (Rübelandbahn)
500 V-Gleichstrom: 3 km (Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn)
800 V-Gleichstrom: ca. 320 km (S-Bahn Berlin)
1.200 V-Gleichstrom: 110 km (S-Bahn Hamburg)
Die DB AG wurde am 01.01.1994 als Nachfolgegesellschaft der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Deutschen Reichsbahn (DR) gegründet.
1999 wurden die bestehenden Geschäftsbereiche in fünf eigenständige Aktiengesellschaften umgewandelt
Seit 2007 wird
der Personenverkehr durch DB Bahn
der Güterverkehr durch DB Schenker
die Dienstleistungen und Infrastrukturleistungen unter DB Netze
verantwortet.